Lakovací a sušící kabiny slouží k lakování automobilů (nebo jiných předmětů) pomocí speciálních lakovacích pistolí. Lakovací kabina je opatřena vzdušným kanálem pracujícím pod nízkým tlakem. Díky tomuto kanálu se tedy čistí vzduch v kabině a zajišťuje tak čisté pracovní prostředí. Následně se vzduch uvnitř kabiny začne ohřívat a nově nalakované vozidlo tím pádem lépe a rychleji uschne. Teplý vzduch má také za následek lepší splynutí laku s karoserií. Během fáze lakování je vzduch přiváděn přes čistící filtry z vnějšku kabiny. Poté je vzduch nasáván přes nasávací kanály a rošty v podlaze, kde jsou jakékoli částice a znečišťující látky z lakování zachyceny dalšímy filtry. To umožňuje návrat čistého vzduchu do okolního prostředí. Během fáze sušení se vzduch ohřívá na uživatelem přednastavenou teplotu. Pokud je vzduch dostatečně teplý i po jeho cestě skrz kabinu použije se znuvu, což má za následek maximální efektivitu a úsporu energie.
Pro umístění vzduchového kanálu v podlaze je možné v kovové základně, k tomu je však potřeba rampa na kterou vozidlo najede (standartně ve všech našich lakovacích kabinách do 8 metrů) nebo prohlubeň v kabině právě pro tento účel (doporučujeme až od větších lakovacích kabin). Naše lakovací kabiny jsou také vybaveny naftovým hořákem a ventilátorovými jednotkami, které lze umístit na boční nebo zadní straně kabiny. Z bezpečnostních důvodů by měly být všechny lakovací kabiny vybaveny nouzovým východem na boku nebo na jejich zadní straně.
Proč používat naše lakovací kabiny?
- Omezíte manipulaci s nebezpečným materiálem na menší a vámi kontrolované prostředí.
- Zamezíte volného rozprašování těkavých látek do okolí a tím pádem také případnému vzniku požáru či výbuchu.
- V lakovací kabině máte ideální a sterilní podmínky pro lakování.
Jak naše lakovací kabiny fungují
Lakovací kabiny jsou navrženy tak, aby shromažďovaly nechtěné částice ve vzduchu. To způsobují primárně filtrační polštáře, voda a pohybující se vzduch. Nátěr může být pomocí lakovací pistole či jiného zařízení nanesen lidskou i mechanickou silou. Vzduch proudící v kabině sbírá tuhé látky a shromažďuje je v jednom z filtrů. Celkovou účinost laku a následnou kvalitu mají na svědomí tři prvky: Síla a směr proudícího vzduchu, účinost filtrovacích zařízení v kabině a vlastnosti lakovacího zařízení.
